向前看(之二)

Discussion in 'Stocks' started by 淘气, Dec 21, 2009.

  1. 淘大,有时间帮分析一下600787好不
     
  2. 最好是你列个专帖,
    把你的看法叙述出来。
    行业,竞争对手,收益支出情况,隐蔽资产,管理团队等各种情况。
     
  3. 亨通光电 40了。。。看的目瞪眼呆。。。
     
  4. 今天大智慧上的一个消息:银行明确了要求收紧对地方政府的贷款。
    感谢淘大前面让我做的功课,看到这个消息,让我能把住些脉络。
     

  5. 推荐新书:
    《跟唐骏学管理》
    让你多少和职业经理人的思维通个电流。
     
  6. 淘气的保留品种实在经典的品种啊。
    赶紧找淘气再发个保留品种出来,
    别想用601333打发我们,
    哈哈。:D
     

  7. 是啊,上次没有留意到,这次不错过了:confused:
     
  8. 你是投资好手,
    这是有目共睹的。
    保留品种肯定是有的,
    人总是有私心的。
    所以,是不会公开的,
    这个我知道你一定会理解的。

    但是,阅读的东西多了,
    想法也很多,
    多少我在部落里提供了很多蛛丝马迹。
    看不懂的,就当我没说。
    看的懂了,自然找到线索赚钱了。
    例如,我提到中国建材、困境反转股、A+H;那就是600876。
    有朋友中途明白,自己就赚了。
    还有一些,我自己是懒的去翻以前的帖子的。
    有朋友高位去买586,和487我都是不支持也不反对,
    这都要自己决定的,毕竟对我来说感觉上总是很怪的。

    推荐的600682,
    人们总希望很运气在速度最快的那段参与进去,
    这样就会有很好的资金效率,
    事实告诉我们,
    饭还是要一口一口地吃。
    我想这个标的利润兑现的时候,
    也是很不错的。

    至于601333,
    我认为我是认真的,
    大概人都喜欢追求完美吧,
    其实这恰到好处才是最好的,也是最难的。
     
  9. 淘气兄,怎么看待美利纸业的重组?
    想听听你的高见····
     
  10. 淘兄,
    你买入后脱离成本区的,
    说出来也无妨啊!
    期待!
     
  11. 我没有什么高见,
    你既然关注造纸行业,
    多少先了解这个行业大致的情况是什么,
    每个造纸公司的销售半径有多大,
    当前的价格和他们的估值是否有足够的吸引力,
    一个公司重组的动力,
    是否真的能带来实际的收益?
    如果是讲故事,
    这个故事是否为众人所知道,
    若都知道,你要大打折扣。

    然而,最重要的是,
    你要对你的资金所关注标的,
    做一个评估,在现有环境下,是否还有最优选择?
     
  12. 别提了,
    让我懊悔的事情是很多的。
    买的早倒没什么,
    关键是那些没有买,
    因为想法过多,而后期又一直不再买的。
    我一直在寻找这个问题的答案。
     
  13. 银联在港推出广深铁路银联双币卡
    日前,中国银联携手中国工商银行(亚洲)、广深铁路在香港推出广深铁路银联双币卡。该卡将为经常乘坐动车组、穿梭广深的香港市民,提供包括直接刷卡进站乘车、日常消费在内的显著支付便利。中国银联常务副总裁蔡剑波、中国工商银行(亚洲)董事兼副总经理黄远辉、广深铁路股份有限公司财务总监唐向东等出席了在港举行的发卡仪式。


    香港将拨款669亿兴建广深港高铁香港段
    广深港高速铁路香港段建设是港府2007年就提出的十大基建项目之一,其兴建将使香港纳入中国的全国高速铁路网络中。
     
  14. 广深港高铁 对601333 是分流作用吧?
     
  15. 武广 南广 广深港:p
     
  16. 铁路迷(英文称为“railfan”、日文称为“鉄道ファン”),也就是铁路运输爱好者,是指在业余性质上对铁路有兴趣的人,在全世界都有铁路迷。在亚洲,由于日本铁路运输网络发达且较先得到广泛发展,使日本成为为首开此风气的国家,不少中文专业词汇都是直接借自日语的,“铁路迷”这个词就是直译得来。其他相关词汇有公車迷(巴士迷)、飞机迷(航迷)通称为交通迷。

    在大中华地区,“铁道迷”一词在台湾较常用。香港、中国大陆等地多称“铁路迷”或纯粹以“车迷”称之。
     
  17. 新快报讯(记者 黄学民 通讯员 易非凡 李昱)记者昨天从广深铁路公司获悉,深圳火车站2010年春运售票仍以电话订票为主,综合运用外来工团体订票、学生票送票上门、车站窗口售票、代售点售票等多种方式。

      从1月21日起,深圳地区电话订票系统开放时间为7时至23时;火车站窗口售票时间为7时至22时;各代售点取票时间为8时至24时,售票时间为7时至24时;深圳北站货场集中取票点取票时间为8时至24时,从28日起至撤除时实行24小时不间断取票。

      春运期间,广深线“和谐号”动车组车票不试行实名制,购票不需出示身份证件,可提前5天买票。第一趟列车开行时间为6时15分,晚上最后一趟车开行时间为22时50分。
     
  18. 花旗首予广铁H股沽售评级

    花旗称,首予广铁H股沽售评级,目标价为2.7港元。

      综合外电1月15日报道,花旗首予广深铁路H股(00525)评级沽售,目标价2.7港元,即2010/11年预期市盈率15.1/13.9倍,相信股价下跌压力主要源自,一)成本上涨令2010年营运开支增加;二)高速铁路继续分流运量;及三)2010年下半年计入税率潜在上调。

      花旗估计广铁2010/11年每股盈利0.157/0.171元人民币,分别低过市场共识25%/24%。
     
  19. 旧闻复读


    在花旗的历史上,有三个重要的名字:花旗银行(Citibank)、花旗公司(Citicorp)和花旗集团(Citigroup),它代表着花旗三个不同的历史时期。

    花旗集团(Citigroup)是当今世界资产规模最大、利润最多、全球连锁性最高、业务门类最齐全的金融服务集团。

    2008年11月22日,经历连续多日股价暴跌后,美国银行业巨头花旗集团高层已经与多名联邦政府官员联系,以求缓解公司金融状况。

    花旗管理层21日上午举行董事会会议后,公司高管和部分董事分别致电美国财政部长亨利·保尔森以及纽约联邦储备银行行长蒂莫西·盖特纳,和他们商讨该集团的困境以及政府可能采取的救助措施等。

    花旗股价21日暴跌近20%,至每股3.77美元,市值仅有210亿美元,不到2006年年底2700亿美元市值的十分之一。目前,投资者、债权人、客户及评级机构均对花旗银行集团能否依靠自身摆脱困境缺乏信心。

    花旗银行集团的资产总额约为2万亿美元,超过了此前接受美国政府巨额援助的美国国际集团。分析人士认为,如果花旗银行集团出现严重问题,将对美国金融系统和整体经济造成巨大破坏。美国政府可能介入挽救花旗,以避免发生类似雷曼兄弟公司破产引发的金融冲击波。


    什么叫好了疮疤忘了痛:D
     
  20. 有朋友关心0952,
    我单独在这里简单叙述。
    1,生物发酵需要同时具备三个条件,即丰富的原料、充足的能源和适宜的气候。
    由于地理环境的因素,中国内陆占据优势。其他竞争对手不仅要考虑环保成本,也受制于气候和原料条件。
    2,巴斯夫将退出Vb2业务。其定价能力进一步增强。
    3,产业园建设所需的资金,将以增发的形式完成。产业园计划建设期为6~8年,计划总投资25亿~30亿元。
    4,看好其生物发酵产业的前景。