向前看(之二)

Discussion in 'Stocks' started by 淘气, Dec 21, 2009.

  1. 比方说:
    联想想进入国际市场,这就是目的,
    那么怎么进入国际市场呢?
    他自己总结为,多年来只做好了PC销售,
    而PC销售没有在国际市场突破,
    怎么办呢?
    那就去买IBM。
    这个过程就是他思维定势形成惯性,
    成为其被限制的因素。
    而他们的这种所谓突破,
    我们就可以理解为其企业思维的程度是失败的。(这个和戴尔的比较)
    我这里说的突破性思路,
    往往决定一个企业在创新程度的广度和深度的空间是成功还是失败,
    我们都可以找到相关的资料和参照对象,
    进行判别。
     
  2. 巴老就特别强调要避开惯性思维,
    因为这是资本被大大浪费的错误源头。

    你看,从这个企业的思维中,
    我们很自然地了解他的行动,
    我们也就顺理成章地对他们的行动进行打分,
    看看他们是否存在特别的运气。

    很显然,
    你如果找到了能力不错又运气良好的公司,
    你就大赚特赚。
     
  3. 因为有了乔丹,
    才有公牛王朝。
    因此,我们直接关注一个公司的CEO,
    他的言行或者是管理团队当中任何一个人的言行。
    中国的CEO普遍爱财甚于西方CEO为获得良好职业记录,
    因此他们的限制性思维就是,
    缺钱,
    寻求包装上市,
    以这样的目的来到创业板的公司,
    你就要打个大问号。
     
  4. 最大的市场空间是什么?
    当然是全球市场。
    强者纵横天下。

    全球市场又分为初生市场、碎片市场和系统市场。
    尚未出现的新技术会形成初生市场并向碎片市场演变,
    最终成为系统市场。

    我一直叙述的从事件演变到财富价值,
    也是循从这个空间路径。
    这个是俺自己的知识经验,
    呵呵,别无分店。

    我上次贴了一张图,
    就是9层创新模式的坐标图,
    那个就象罗盘一样,
    可以清晰地理解一个公司所处在的位置。

    中国企业在碎片市场中取得的经验,
    到了国外屡屡受挫,
    就是因为他们太习惯以低价格为战术手段去执行他们战略层面的梦想。
    当然是失败失败再失败。
     
  5. 呵呵,原来孙老大是VC前辈
    老蒋炒股惨败,躲到老孙那里,这回算是押对了宝
     
  6. 我这样理解淘大的话:
    1、关于参照
    丢在墙角角落的一个钉子。对我们来说是不起眼的。不值得去关注的。
    但是如果了解了钉子为什么会在那里,会找到一个令人意想不到的故事:矿石是如何被发现、运输、冶炼、拉丝、切割、卖给了谁,从那里运输到那里,被谁购买,被谁搬运,被谁丢弃...
    上市公司的行动、言论,就像是那个钉子一样。只有我们主动换位思考,寻找后面的机理,才能“接管,理解”企业的思维。才会知道下一步,争取到主动。
    被动看信息和主动看问题,天壤之别。
    2、关于初生市场、碎片市场、系统市场
    是任何行业必经之路,代表着所有行业和市场的“下一步”。
     
  7. 关于参照,
    我再多说几句,
    大前研一把行业分成四大类:
    1,堤坝产业:支持主流产业的产业;
    2,复制产业:可以模型化推广各个区域的产业;
    3,缝隙产业:可参考长尾理论;
    4,短路产业:就是缩短业务流程的创新产业。
    这四个产业中都有占据市场绝对分量的强者,
    我们在选择公司的时候,
    就以那些强者的相对位置去衡量,
    毕竟弱小的可以壮大源于模仿、学习和创新,
    而强大的走向衰退也是不思进取,管理团队缺乏转大弯的知识能力。
     
  8. 初生市场的投资机会,
    很象VC的思考方式,
    也就是说出于对公司未来潜力的赌博。

    碎片市场的投资机会,
    来自CEO的商业决策和公司品牌影响力,

    系统市场的投资机会,
    选择善于doing right things的公司,
    就是在方向性上做对的事情。
     
  9. 在创业板公司中,
    我只关注大禹节水,
    就是考虑到它处于中国的初生市场中,
    我没有参与这个短期的行动,
    因为我在耐心等待,
    那个毫不费力气的机会。
     
  10. 公司按照相关规定使用募集资金,2009 年12 月中旬,已完成全部募集资金
    投资2.98 亿元,光棒项目顺利竣工建成。该项目建成后,预计将试运行至2010
    年3 月底,将于环评、项目竣工验收通过后正式投产。
    在光棒项目建设中,公司积极创新,为了适应市场需求,对原设计方案进行
    了技改扩建,工艺和产能规模均发生了变化,工艺技术有所升级,产品质量有所
    提高。预计产能将由原来的100 吨/年,扩大为200 吨/年。
     
  11. 兴业银行:公布2009年度业绩快报

    本公告所载兴业银行股份有限公司2009年度财务数据未经审计,与经审计的财务数据可能存在差异,请投资者注意投资风险。
    单位:人民币亿元
    2009年 2008年

    营业收入 316.84 297.15
    营业利润 172.68 139.70
    利润总额 172.53 140.37
    净利润 132.77 113.85
    基本每股收益(元) 2.66 2.28
    加权平均净资产收益率(%) 24.54 26.06
    每股净资产(元) 11.91 9.80
     
  12. 2.66 那现在市盈率是14倍
     
  13. 净利润高于预期的主要原因是:公司 10 月底处置抵债股权——12064 万股兴业证券股权(转让价格6.67 元)所得的投资收益,对净利润的贡献约5.6 亿元;扣除这部分后的净利润同比增长11.7%,
    业绩增长符合预期。
     
  14. 关于联想,我在联想的朋友说现在PC利润很薄,只能靠加量来维持业绩。
    其实联想关键的地方是利用上下游的资金投资:拖欠上游供货商3个月的资金,下游渠道是现金拿货,然后利用手头巨大的现金流去投资,回报还不错。这种模式有苏宁、国美模式的影子,联想也干了有十年了。
     
  15. 巴菲特在伯克希尔公司1991年年报致股东的一封信中说,
    具有特许经营权的企业和行业具有以下三大特征:
    一是确实有行业成长或需求;
    二是找不到其他类似的替代品;
    三是不受价格上的管制。

    一般上市公司如果想要获得高报酬,通常有两条途径:一是节约成本,这也是最基本的办法,但即使该企业能够长期维持低成本竞争优势,也很容易遭到同行的不断攻击;二是企业所提供的产品和服务供应不足,不过这种局面通常维持不了多久。


    好的,上面这个话不难理解,
    难得是带着平静的心态按着这个启示去寻找你的投资标的,
    尤其是在只有你一人看好,而众人不甚了了的时候,
    你的独立思考和投资上的坚持,
    可能对菜鸟心态来说,更难,
    如果加上家里有个知晓财务的女人或者老人,
    在没有看到短期价格的收益或者整体年度效益的时候,
    你更容易受到折磨。
    我唯一给你的建议是,
    继续客观地搜集经营的信息,
    明白它们是否存在可以辨析的趋势。

    毫无疑问的,
    我们的铁道部为了发展铁路网,是缺钱的,
    怎么办?
    上次我们说的是铁路公司整体上市。
    这次根据最新的铁道部2010年的工作报告,
    提高运价被提上日程
    上面说的就是确定性内容,
    你们若有足够的耐心,
    我相信会有不错的回报,
    而且不必担心睡不着被什么股指期货的干扰。
     
  16. 有朋友问,手上有满仓的新百怎么办?
    或者满仓的某某怎么办?
    呵呵,这个心态就好象原来说的青蛙嫖鸡一样。
    很简单,等新百的故事讲白,
    你就可以上了。
    至于你们其他的某某,
    惟有小心行事,
    大不了从头再来。
     
  17. 树根同学最近很郁闷,
    我也很理解。
    我想告诉他:信言不美,美言不信。
     
  18. 恩PC是现金流的创造者,东芝也是这样,下游先打钱才提货
     
  19. 太原铁路局或夺今年铁路整体上市首单
    1月7日铁道部长刘志军在2010年铁路工作会议上表示,去年全年铁路完成基本建设投资6000亿元,比上一年增加2650亿元,增长79%,超过“九五”和“十五”铁路建设投资总和。刘志军在会上透露,去年只是铁路基建“加速跑”的开始,“2010年,全路将安排固定资产投资8235亿元,其中基本建设投资7000亿元。铁道部运输局人士表示,目前待考虑的有几个融资项目,其中京沪铁路项目融资计划以及太原铁路局的整体上市最值得期待。这也有望成为今年铁路融资两大突破。有铁道部的消息人士透露,铁道部一直在积极运作路局资产的整体上市计划,在铁道部部委案头的前几项融资计划中,太原铁路局的整体上市计划位靠在前,也是比较有把握在今年实现的一个融资手段。而该局的整体上市计划将通过大秦铁路扩股计划来完成,目前该计划只差最后一步-证监会审批。另据刘志军介绍,铁道部还拟在今年广泛吸引社会资本参与铁路建设,支持保险、信托等机构和民间资本对铁路建设的投资。进一步规范大秦、广深、铁龙等铁路上市公司管理,充分发挥融资平台作用。