向前看(之二)

Discussion in 'Stocks' started by 淘气, Dec 21, 2009.

  1. 上证指数,30分钟顶背驰,八九不离十了
     
  2. 中阴阶段,上下皆可
     
  3. 是啊,中阴阶段,
    辅助看各个指数板块周线BOLL线的压制线,
    观望是最佳策略。
     
  4. 淘气先生,
    可我看上海有不少个股好像刚启动似得,
    但看大盘的确岌岌可危的样子,
    不知道怎么处理?
     
  5. 同问。
    好的股票,牛常在,但技术上大盘好像要跌,矛盾呀,怎么处理呢。
     
  6. 都是老兄弟了,
    先生不敢当。

    你要确定的是你以什么周期级别的图表进行交易,
    如果你是30分钟图表的交易,
    那么一个30分钟的上升趋势行情就是你所持有品种的牛市,
    其他走势类型,就不是你进入的战场。

    从这个思路出发,
    当大盘和个股的走势发生背离的时候,
    我们首先应该尊重个股的走势类型完成了没有?
    而交易图表就要注意5分钟-15分钟-30分钟所揭示的内容。
     
  7. 根据我的经验,无论个股的走势如何,大盘跌的时候,全部都要走坏的。
     
  8. 淘气兄,多谢了,

    受教,学习。

    :):):)
     
  9. 上证30分钟3卖随时走出,剑指2600

    调下好啊,调下去走稳之后,直冲2900,不拖泥带水
     
  10. 等着大盘跳啊,
    心仪滴对象有门啦。
    :p:p:p
     
  11. 30分钟3卖已确认
     
  12. 当下回抽5分钟中枢低点2674,
    然后再向下就是5分钟级别的3卖。

    而30分钟级别的3卖,
    就是要下跌到30分级别的中枢低点2591之后,
    这个要走出来就可以确认。

    周线级别的3卖,
    本次30分钟的盘整背驰高点2704没有上破周线中枢的2712点。

    可见各个级别的3卖汇聚的很近,
    所以你说,调下去后直冲2900,
    技术上是没有这个力度的,
    为什么呢?
    重要原因还是股指期货,
    也就是中石油的1579亿的解禁压力,
    多头是不敢放肆的。
    因为阻击多头只需要5%左右的筹码,
    也就是解禁2个亿的筹码,
    利用技术上的,政策上的,心理上的多重效果,
    集中阻击,
    这样就可以配合小QFII和利益集团在更低的指数空间里,
    达到他们的目的。
     
  13. 级别,注意级别。
     
  14. 哦,对,用5分钟看,更合理些
    我现在进入了凭感觉阶段,会有些模糊
    反正是递归地看,基本上能看出完美
     
  15. 1857,砸下去创了新低之后,无论从周线级别还是月线级别看
    都有很大可能出现盘整底背驰
    这个底背驰带来的上涨,不会小

    来回折腾
    也符合更大的需要<-----这个算是我YY吧,我还是以图表为主
     
  16. 有意思啊,
    中金所国泰空单加仓505手神功元气袋,
    中证加仓1252手,
    这边呢统计局从原定的9月13日提前到9月11日在周六发布数据,
    还告诉大家不要过分解读,
    前些难得一见的小川同志说要管理利差,
    这多少暗示对加息动了念头了。
     
  17. 据广州铁路集团17日通报,随着广州亚运日益临近,从9月20日起,铁路部门将对武广高铁运行图予以调整,高速动车组开行密度再度增加,日开行最高至160列,客座能力将突破9万人。武广高铁将基本实现"公交化"。
      据悉,调整后的武广高铁按照日常、周末和高峰(黄金周、小长假等)三种情况安排开车。日常开140列,其中,武汉-广州南92列,长沙南-广州南48列。周末开150列,其中,武汉-广州南100列,长沙南-广州南50列。高峰期开160列,其中,武汉-广州南104列,长沙南-广州南56列。
      调整后的武广高铁高速动车组广州至长沙区间发车平均11分钟一趟,最短间隔5分钟;广州至武汉区间发车平均15分钟一趟,基本实现"公交化"。
      此次武广高铁调图不仅使列车开行总数由最高126列增至最高160列,大幅提升了运能,而且还延长了服务时间,增加了中间站列车停靠数量,更加方便旅客出行。
      据介绍,自武广高铁运营以来,广州南、长沙南和武汉一直成为武广线上发送量最大的三个车站,日均发送4.1万人,占发送总量的62.5%,初步形成以广州南、长沙南、武汉为中心的客流吸引区。此次调图,安排长沙南站列列有停。
      武广高铁全长1068.6公里,是迄今为止世界上一次建成里程最长、运营速度最快的高速铁路,也是世界上第一条时速350公里的长大高铁干线。该线路开通后,客流不断增长,武广高铁从开通初期日开56列动车组,调整到今年春运日开增至66列,再到7月1日起日开增至126列,已经历了三个阶段的调图。
      随着广州亚运会的临近,以武广高铁为主要交通手段的公务客流和商务客流日益增加。亚运期间,湘鄂两省观赛观众可实现"当日往返"的愿景。
      同时,此次武广高铁调整运行图也是满足中秋小长假和国庆黄金周旅客运输的需要。据铁路部门预测,本月广州地铁将直通广州南站,今年中秋小长假和国庆黄金周高铁客流将有大的攀升。(.中.国.新.闻.网 .郭.军 .曾.勇) 对广深影响多大?
     
  18. 南京新百(600682):蛰伏于宁无人晓 一朝绽放天下惊

    信息来源:光大证券 日期:2010-09-07 作者:[唐佳睿]

    百货业务稳健增长,东方商城投资收益是看点:

    公司现经营百货新百本店和芜湖新百两家门店,2009年营业收入分别为13.0和5.2亿。其中新百本店为主力门店,1H2010营业收入7.34亿,占公司营业收入94.5%,由于新百本店今年4月起进行装修调整,预计全年本店营业增速5%左右,基本与去年持平。而芜湖新百预计年底将计入合并报表,未来定位于高端时尚品牌,明年将基本扭亏为盈。此外目前由金鹰托管的东方商城自2011年将每年至少贡献2000万元投资收益(EPS 约0.05元),今年因税案问题弥补未分配利润,贡献利润可能性较小,但该门店地理位置优越,业绩贡献潜力较大。我们认为金鹰虽入主新百,未来公司百货业务可能仍由公司自身经营发展,金鹰短期介入可能性较小。

    地产业务将迎来爆发性增长,2011年或是投资切入点:

    目前公司地产业务分三大板块,其中主楼物业项目目前已开始招租,我们给予2010-2012年分别10%/30%/40%的出租率,预计EPS 三年分别贡献-0.01/0.03/0.06元。由于金融危机影响,公司主楼物业出租项目贡献利润进度比预期略低,但盈利趋势我们仍持积极乐观态度。此外河西约50万平米和盐城约18.6万平米两大地产项目目前已基本理顺历史遗留问题,若2011年能顺利开工而2012年房地产收入逐渐确认,两项目共计营业收入和净利润将达到70-80亿以及15亿左右,因此2012年或迎来业绩爆发性增长。此外,对于金鹰重组计划,我们认为商业地产重组并非国家支持对象,短期新百作为金鹰商业地产平台的计划可能亦较小。
    数年研究终结硕果,医药业务增长超预期:

    公司医药业务最早是从肉联厂收购而来,目前主要生产肝素钠,主要用原料来做制剂,目前该项目经过数年研究,业务开始成熟,预计全年销售增速将超过45%,而未来几年销售仍能有较高增长。医药业务未来发展重点是新品开发和末端网络营销,我们给予2010-2012年EPS 分别0.05/0.07/0.08元的业务拆分。鉴于公司主营业务仍为百货和地产,未来不排除该板块剥离上市创业板的可能性。

    盈利预测和投资评级:

    我们调整公司2010-2012年EPS 分别至0.26/0.55/1.49元,以2009年为基期未来三年CAGR81.9%, 给予六个月目标价11.48元,其中商业、医药、地产EPS分别对应2011年30/35/15倍估值(详见后文估值拆分)。我们认为公司地产业务将在2012年有爆发性增长机会,但鉴于地产施工进程不确定性,出于谨慎原则,目前仍维持增持评级,随着地产开工和销售日益清晰,未来将做及时评级调整。投资时点上,公司属“时间换空间”的战略性品种,2011年初或是买入最佳切入点。
     
  19. 淘气兄,
    通胀是否让000952又迎来了行业向上拐点?
    感觉目前是极好的买入时点!
    另外,682据说半年内会有动作了!
    请赐教!谢谢!
    邮箱:intel365@tom.com
     
  20. 同求,getover#163.com