呵呵，看着上面的游艇就有一种冲动! 美好的生活会激发大家创造的灵感！ 我曾经在大梅沙海上躺了半年时间，每天傍晚便去海里游泳，躺在海上，静静的放松自己，感受大海的波涛，感受波涛的起伏，感受人生的起伏，也感受金融市场的起起伏伏！。。。
kuhasu兄分析得淋漓尽致。 媒体上所说的程序化交易就是拿一个简单的技术指标，在一个简单的平台上（象文华）上用人工看守着做交易。由计算机提示信号，人工下单。比我们想象的程序化交易差得远。这么简单的脚本语言，是很难建立模型的。例如识别头肩顶形态，且与成交量相背离，不容易办到。至少工具太简单。
交易如此严肃的事情，居然被这些所谓的程序化大师描述成这样，实在不明白。期货交易的凶险，难道这些大师都视而不见？还是因为他们操纵的资金都是别人的？如果这些钱是自己的，我相信而且也深信，在交易时间段，任何一个程序化交易的参与者，都会谨慎对待，并且时刻监控的。
Oculus这款目前还没有中国大陆客户购买过 原因是凯文 朔弗尔的team并没有一流的造船厂去批量(一年两到三条)的生产这种型号的游艇(事实上Oculus 至今还没有 launched) 呵呵 让你失望了吧 由于生产能力的问题超级游艇通常只接受vip客户预定 因此大陆客户即便是拥有资金实力 不通过专业的俱乐部也是没有办法购买这种游艇的 但是由于种种原因高端的公海游艇俱乐部中还没有大陆游客的身影 这可能是因为文化背景和习惯导致的... PS:本人接触奢华品行业还是很久的,珠宝,游艇,飞机,和名车,都是有投资和增值的空间的,比如说马耳他猎鹰这款游艇,转手以后的收益是百分之二十,因为游艇需要提前订购,交付时间通常长达三到五年(在合约中通常规定因为技术或者其他原因导致交付时间延后的豁免时间通常长达两年以上,这个是根据游艇的类型和你支付的金额数目所决定的),所以现货通常都会比预付订金的预定货更有价值,因此二手游艇在市场上还是可以进行公开投资操作的,其次就是游艇俱乐部也会打理游艇的租赁业务,您可以将闲置时段交给俱乐部进行租赁,从而收取一定的租金,通常俱乐部会抽取百分之三十到四十的管理手续费,根据游艇的种类不同,日租金从数千美元到十来万美元不等,比产权式酒店而言,游艇并不会坏到哪里去 BTW:不懂海事通讯就别瞎扯,在加勒比海域一共可以使用的通讯种类多达8种以上,最快的连接只要天气不恶劣的话保证稳定在10mbps左右,时延大概是0.8s,我经常开着房车到山里露营,顺便做交易,所以对于卫星通讯业务,非常熟悉,如果你买了游艇(Oculus这种级别的)想选择好的卫星通讯方案并且对此进行优化,可以联系我,我能保证你可以看到实时的720p的日本爱情动画片
如果海洋真的有人愿意购买超级游艇的话oculus并不是非常棒的选择 why 58是所有准备批量生产的游艇当中最实用和拥有品位的 http://www.why-yachts.com/ 这款wally旗下的游艇正在接受预定当中 http://www.wally.com/ 内部的空间利用效率 采光 开放性上why 58都是您充满情调的首选 在加勒比海晒享受着温暖的阳光浴 是非常快乐的生活 当然why 58的缺点也比较明显 从目前公布的设计上来看 卫浴上的设计并没有让很多人感觉到满意 而在湿度很高的海面 人们需要经常洗澡以清楚身体上粘乎乎的感觉 当您订购这款产品的时候 您可以向厂方提出您自己的看法和更改的意见(美国人通常比较邋遢,不怎么爱洗澡,so)
1.游艇的我只是猜测，大陆客户有能力买，那个型号我只是随便搜到的，况且，我起码认识两三个买游艇不写自己名字的大陆人，直接注册挂靠到国外的俱乐部的。 2.奢侈品我一向鄙视，专门投资的，跟炒房炒茶一样的，人很多，但我依旧鄙视奢侈品，奢侈品就是性价比极低的易耗品，刨去维护费用，大部分盈利应该没那么多，而且变现能力差，就是说大部分流动风险不小，急用的话只能折价。 3.炫富是暴发户表现，这类人群也是奢侈品的主要目标客户。 4.我不知道所说的“八种”通讯种类具体指什么，请列举。就光纤和卫星来讲，光纤转无线的基站，大功率的覆盖范围也有限，岛屿周边还好些，有的灯塔也有发射器；而卫星虽然覆盖广，但是时滞绝对不会是0.8s（800ms）因为卫星因其传导方式和数据包加密解密，更别提是全球市场。微波的话本身稳定性没上面两个好，所以这里不适用。除去这个不讲，更关键的，跟你看日本爱情动画片的要求相比，程序化交易需求不同，这里涉及交易场所选址和网络速度与交易成本测算，做的话是一整套系统解决方案，这个是基础知识。这也就是文艺复兴在长岛，不少投资交易总部在曼哈顿的原因之一。 5.对于无缝交易，现在基本上只要通信跟得上，全世界都没问题，但是问题在于你所付出的交易成本。如果地域和时滞因素所占用的成本会抹杀你一大部分利润，甚至会引起你亏损，你也就不会乱选地方交易了。即便是高盈利率策略，每年在这方面的成本也是个不小的数字，你愿不愿意放弃这些可观利润。这个是客观的分析情况，不是误导。 6.最后，感谢您让我又年轻了几岁，但是人不可以违反自然规律，我只要在同样的生命时间能做几倍于普通人的事情，我就满足了。
我说的8种是八种卫星系统 0.8s是目前通过各种技术手段获得的最低数字 等o3b正式投入商用以后 时延在现实环境下大概只需要0.2/sec的甚至以下了 事实上你对在这里的程序化交易理解出现了错误 用于递交实时化交易的系统平台是位于交易所的机房 而这里用来进行通讯的终端只是一个监控平台 用来确认仓位和亏盈状态 是可以满足需求的 卫星通讯的费用在目前来看还是廉价可以接受的(你选择海事的方案是所有当中最昂贵的) 即便你没有对信号进行技术优化 从理论上说报价延迟也不会超过2秒时间 而你递交订单到达服务器的时间也会在2秒之内 你不可能会因此损失很多的利润 还有奢华品并不是高损耗的产品 如在古代玉器是奢华品 而在现代 那个年代的玉器就是古玩了 并不会因此出现极大的贬值 像游艇他们的使用寿命通常是二十年左右 飞机是十年左右 但是事实上你可以挂靠在公司名下 他们的折旧率是年百分之二十五到百分之三十左右(报税用的折旧率,各国情况不同) 而事实折旧率则很低 确实有部分公司利用游艇或者飞机的折旧率抵扣税款 然后再二手市场销售重新填补成本的成功操作案例 事实上奢华品的流动性确实不高 但是市场上却非常容易在一个财季内变现而不需要提供折扣 只要全球经济处于一个稳定的时期 那么投资奢华品的综合系数就会比gov债券更棒 还有不动产和货币一样 是储蓄手段 是一种资产的衡量标准 炒房和炒汇一样 不存在太大的差异 事实上炒汇也会导致一个国家的cpi上涨出口降低 影响该国的国民生活水平 并不存在道德上的优势 BTW:你那个型号我不否则大陆确实有人有能力购买,因为如果真的进入生产,单价最贵也不过比F-22高出一半左右,但是超级游艇和F-22一样,即便你有钱也是需要预定的,so...还有游艇俱乐部是有很多级别的,而且高级别的游艇俱乐部通常会审核你的资金来源(合法性),而国内的客户通常在法律问题上会比较麻烦...所以很少听到有国内的某些人通过了那些俱乐部的审核...
原文 这个不是原文，是个人合理化理解后的结果，这个结论大家都知道。 延迟，两秒，和0.2秒，因为策略的不同，所以成本完全可能不同，在目前大多数的策略中，这个导致的成本可不小。这个我测算过，也帮对冲基金做过，也有不少基金都做过，具体的就不详细说了。 珠宝奢侈品我没有考虑，之前仅限于车、飞机、游艇。 只要是能够增值的投资，不管是什么投资，能赚钱的，就是好的。这个已经说明过了。 但是我依旧鄙视奢侈品(包括珠宝)，所以平时这方面关注相当少。珠宝跟文物古玩有本质区别。