美军巡洋舰不顾中方警告 执意跟踪辽宁舰编队 2013-12-16 08:47 http://www.miercn.com/tag/liaoningjian_446_1.html 对于美方的炒作，一位熟悉内情的消息人士15日对记者表示：“这是典型的恶人先告状!美国‘考本斯’号导弹巡洋舰一直盯梢、尾随、骚扰辽宁舰编队，并于事发当天进入中国航母编队的内防区。”该人士介绍说，一个典型的航母编队通常采取远中近三层攻防火力配系，其中第一、第二层攻防主要用于对敌攻击和保护整个航母编队的安全，第三层则主要是战斗群内各作战单元的自身防卫。以美国航母战斗群为例，第一层外防区通常距离航母185公里至400公里，第二层中防区一般距母舰45公里至185公里，第三层内防区防御纵深距母舰0.1公里至45公里。美国航母编队要求保证500公里的绝对制空权，因此对任何试图迫近的外国舰机和水下目标都进行探测、锁定、警告，甚至攻击。中国海军编队舰机对美国“考本斯”号早就提出安全航行无线警告，但它却执意迫近航母编队，对中国海军的正常航行构成威胁。 这名消息人士还表示，“考本斯”号直属驻日美军第七舰队。11月菲律宾遭遇超强台风“海燕”袭击后，它作为美国海军救灾部队的一部分前往南海海域。但在美国海军宣布撤离菲律宾灾区后，“考本斯”号并没有离开。这期间，它一直在中国辽宁舰航母编队、南海舰队训练区和前往菲律宾救灾的中国海军“和平方舟”及“昆仑”号船坞登陆舰活动的海域游弋侦察。 美国有线电视新闻网在报道中称，美方官员坚称“考本斯”号一直在国际水域航行。虽然美国不会公开承认，但当时“考本斯”所处的位置就是为了对辽宁舰实施侦察监视，这对中方来说是敏感事件。 原中国海军装备技术部部长郑明少将15日对记者说，中国海军编队事先已经发出公告，表明这次是要进行试验性训练。既然是试验性训练，就有一定的风险性，我们正是出于善意的目的，提醒美国军舰不要紧随，防止出现意外时被卷入风险之中。中方在口头劝告未果后，只派出随行的登陆舰进行拦截。在海军中，登陆舰只是作为辅助舰而非主力作战舰艇。如果中国海军真像美方宣称的那样“咄咄逼人”，那么作为对等拦截，就应该出动编队中的驱逐舰来拦截美国巡洋舰，也不应该只是要求停船而是逼迫他们“离开”。郑明强调，中国海军已经拿出最和缓的态度面对美国舰艇的持续跟踪，我们也要求得到美国对我们行使权利的尊重。
嫦娥三号落月：日本如此评价 西方语出惊人- 发帖时间：2013-12-16 08:13 http://www.miercn.com/bdnews/201312/256696.html 据日本媒体12月14日报道，中国“嫦娥3号”月球探测车成功登陆月球的消息引起日本舆论的极大关注。在月球车登陆月球后20分钟后，这一消息成了日本多家主流媒体网站的头条消息。 日本主流媒体在报道中指出，中国“嫦娥3号”成功登陆月球，使得中国成为拥有登月技术的第三个国家，中国从此与美国和俄罗斯一起成为世界三大登月国家。 “嫦娥3号”登月成功与载人宇宙飞行的顺利实施，是中国成为宇宙大国的最好证明。 日媒在报道中指出，“嫦娥3号”的登月成功，使得中国成为与美俄一样的“宇宙大国”迈出了重大一步。 “玉兔号”探测车今后将用3个月的时间对月球的地质构造和资源分布情况进行调查。“嫦娥3号”还将使用天体望远镜，实现世界第一次从月球观察地球。 日媒称，“嫦娥3号”的登月成功，对中国新一届政府来说，是发扬国威，确立与美国等同等“宇宙大国”地位的好机会。 随着嫦娥三号稳稳落在虹湾着陆区，多日关注中国此次探月的海外专家更增加期待，从不同角度讲述其深远影响及未来合作。 图为2013年12月15日 “嫦娥三号”着陆器巡视器成功分离这是在北京飞控中心大屏幕上拍摄的“嫦娥三号”着陆器巡视器成功分离的画面。 米尔军事论坛 bbs.miercn.com 图为2013年12月15日 “嫦娥三号”着陆器巡视器成功分离这是在北京飞控中心大屏幕上拍摄的“嫦娥三号”着陆器巡视器成功分离的画面。 不合作？没理由 “这是一项伟大的任务，将加深我们对太阳系的认识。我们欧洲航天局期待了解更多嫦娥三号的探测成果”，欧航局对华关系负责人卡尔·伯奎斯特对中国官媒记者评价道。 他说，在空间科学和探测领域，“我们没有理由不合作，因此欧航局每年都与中国科学家会面，探讨一起共事的可能性。我确信，这种合作今后将越来越多”。由于希望了解中国合作伙伴如何工作，“我们认为学习对方的文化和语言是重要的”。 位于美国休斯敦的月球与行星研究所所长斯蒂芬·马克韦尔表示，对于嫦娥三号的任务，中国一直非常开放，这让我很高兴。 通过与中国科学家交流，该研究所对此次探月有了全面深入的了解。“希望这种层次的共享继续下去”，他说，早交流、多交流，可以让科学回报最大化，使不必要的重复性努力最小化。 探测力 未曾有 美国行星科学家埃米莉·勒科达瓦指出，“嫦娥”和“玉兔”的自主导航能力及其携带的极紫外相机、月面光学望远镜和测月雷达，都是美苏上世纪探月时不曾用过的。 记得美国探月最初是从一系列硬着陆测试开始的，“嫦娥”正在跨越式进步。 图为北京飞控中心大屏幕上显示嫦娥三号动力下降高度曲线。（电视截图） 北京时间12月14日21时许，嫦娥三号携带“玉兔”探测车在月球虹湾实施软着陆。图为北京飞控中心大屏幕上显示嫦娥三号动力下降高度曲线。（电视截图） 勒科达瓦还认为，中国的太空计划目标或许比载人登月更为深远，当然实现目标不可能一蹴而就，每次解决一些技术难题就行。 美国加州大学洛杉矶分校物理和天文系专家迈克尔·里奇说，人类此前登月时所用的探测器无法拥有现在这样先进的计算技术。中国此次探月有望展现无限激动人心的成果，可为将来考察更遥远的行星探索道路。 “中国航天人每年都会做些新事，这令人激动。我对中国此次任务带来的绝妙图像和科研成果充满期待”，里奇兴奋地说。 论意义 众瞩目 英国伦敦大学伯克贝克学院的地球与行星科学系专家伊恩·克劳福德说：“我认为，一次成功的着陆与月球车任务，对月球探索有巨大意义。30多年来的首次月面可控软着陆由中国成功实施，已经显示出足够的重要性，其携带的有史以来第三辆无人月球车，也是装备现代仪器的第一辆月球车必然举世瞩目。” 韩国贸易协会的李凤杰博士认为，中国在此次探月中出色运用最新航天科技，向世界展示了其综合国力，特别是综合制造力。 这种展示和中国航天科技的发展，对于全球都具有重要积极意义。 北京时间12月14日21时许，嫦娥三号携带“玉兔”探测车在月球虹湾实施软着陆。图为“嫦娥三号”开始720秒动力下降。（电视截图） 北京时间12月14日21时许，嫦娥三号携带“玉兔”探测车在月球虹湾实施软着陆。图为720秒动力下降。（电视截图） 韩国现代经济研究院主任研究员韩载振博士则表示，实施“嫦娥”探月项目，对提升中国制造业整体水平和向高附加值产品转化具有积极意义。 他指出，中国航天技术的不断提高，是中国经济成长能力和动力的一种体现，这说明中国有足够能力制造出高度精密的产品。
http://military.people.com.cn/n/2013/1216/c1011-23846453.html 中美军舰险些相撞内幕:美舰强行闯进我航母“内防区” 2013年12月16日07:48 来源：人民网-环球时报 手机看新闻 打印网摘纠错商城分享推荐 字号 分享到...分享到人人 分享到QQ空间 原标题：中美军舰险些相撞内幕 强行闯进航母“内防区” 美国战舰在南海监视辽宁舰遭我军逼停后撤退 “考本斯”号导弹巡洋舰 “中美两国军舰险些在南海相撞。”美国国防部官员上周末透露的这个消息令人吃惊。美方宣称，美国导弹巡洋舰“考本斯”号近日“在南海的国际水域合法航行”时，被一艘中国两栖登陆舰迎头逼停，“考本斯”号紧急避让，才避免相撞。美国官员及媒体借此渲染中国舰船的做法如何“危险”、“咄咄逼人”，却对事件发生的背景轻描淡写，一笔带过——“考本斯”号当时正抵近侦察在南海训练的中国辽宁舰航母编队。一位熟悉内情的中方消息人士15日告诉《环球时报》记者，事发当天，美方军舰已经闯入中国航母编队的“内防区”，美国现在是“恶人先告状”!“如果中国舰船跑到太平洋东海岸跟踪美国航母，美国会作何感想？”中国海军军事专家李杰以此质问美国的“强盗逻辑”。 中美舰船相距不到500米 “一艘中国海军舰船横在美国巡洋舰船头，双方舰船险些相撞，这是美中两国在公海日益紧张的一个迹象。”《纽约时报》15日这样报道“中美军舰南海对峙”事件。文章援引美国国防部一名高级官员的话说，正在“国际水域”航行的“考本斯”号紧急避让，才避免了一场事故。当时中国新航母辽宁舰也在附近，美国军舰正在对它进行观察。中国军舰的行动“特别有侵略性”，“无助于两国海军加强合作的努力”。报道称，这起事件发生在12月5日，直到13日才曝光，这是新兴海上大国中国与二战后一直称雄亚太的海上强国美国之间日益对立的又一起事件。 《华盛顿时报》更详细地介绍了事件经过。“考本斯”号当时正在执行针对中国航母辽宁舰的侦察任务，辽宁舰日前从中国北部的青岛港出发进入南海训练。一艘中国海军两栖登陆舰发出警告信号，要求“考本斯”号停止前进，但“考本斯”号拒绝听从并继续航行，因为当时所在海域属于国际水域。随后中国登陆舰驶向“考本斯”号，并在其前方停下来，迫使“考本斯”号转向。美方官员称这是危险的行为。法新社说，这艘中国登陆舰距美国巡洋舰不足500米。美中军舰对峙事件和平收场，但事件显示了在北京刚宣布划设东海防空识别区之后美中关系的紧张气氛。 500米的距离对于两艘军舰而言是什么概念？中国海军军事专家李杰对《环球时报》记者说，按照海上舰船通常一小时可以开50多公里的速度，两舰相向而行，如果不规避的话，只要十几秒钟就可能发生误撞。而且军舰一般体积较大，500米距离有一定危险性。正如当年中美战机相撞，两军舰船距离一近也容易发生事故。 西方媒体纷纷借机渲染事件的危险性以及中国的“强硬”。路透社14日称，中国军方越来越强硬，导致紧张局势上升，也引发南海、东海等争议水域小事件可能快速升级的担忧。澳大利亚国防学院安全专家卡尔·泰尔表示，这次中美两舰险些相撞是2009年5艘中国船只“骚扰”美国海洋监测船“无瑕”号以来双方在南海最严重的海上事件。英国《金融时报》说，这起最新事件进一步加剧了西太地区的紧张局势。虽然中美发生军事对抗可能性很小，但美方官员担心一次边缘主义行为或误判就可能造成危险事件。《纽约时报》称，分析人士表示，这一紧张的邂逅凸显了这一区域当前的危险局势。“这反映了美国与中国之间的焦虑，非常令人不安”。美国海军学院副教授格德斯坦说，“两国国际政治的需要加剧了紧张，我没有看到哪一方找到妥协办法，双方均不清楚对方的红线”。 《华盛顿邮报》15日报道称，美国国务院一名匿名发言人表示，美国已经向中国更高层提出这一问题。美国军事官员对《星条旗报》说，中国军舰试图拦截“考本斯”号巡洋舰，“我不知道中国军舰驾驶者的意图，我只知道他在阻止和骚扰‘考本斯’号”。美军太平洋舰队的公开声明相对谨慎一些。太平洋舰队表示，各国海军近距离航行“并不罕见”，这也是为什么各国海军航行都遵守海上“交通规则”的国际标准至关重要。美国《基督教科学箴言报》说，一名美国海军官员表示，美国和中国海军在太平洋多次发生这种事件，因此不必对此“过分渲染”。（李勇 王刚 邱永峥 马俊 马晴燕 甄翔）