说个日常琐事。一段自己的真实经历[和交易无关]。 以前在山区交通很不方便。进城时得从家走两个小时到公路边去搭辆车，晃荡几个小时到了县城。最大的不方便在这个等待。不知道什么时候会来一辆什么车，还不知道人家让不让你搭。所以少年时对司机特别崇拜和羡慕，当时的最大愿望就是一份坐在方向盘后面的工作。长大了却没有实现这个愿望。也一直当乘客。 几年前突然意识我也可以自己弄辆车开开，于是战战兢兢地坐到了那个位置上，和大部分人一样开始笔试，路练，路考，终于自己开着辆COROLLA在大小道来来往往了。’新手上路‘。大概是运气加上谨慎的缘故吧，2-3年下来没有什么大碍，安全度过‘刚开如虎’阶段。加上对这辆COROLLA和周围的路也有了更多的经验。自然而然成了’绵羊级‘老手，那感觉就象老广告里的：“车到山前必有路，有路必有XXX车”。 在规则就是一切的今天，自己也能严格遵守，行车中努力提高驾驶技术。有次和朋友一起顺着95从北到南地开了个来回。接下来的几年中还避免了几次事故。觉得自己的驾驶水平和大多数人一样的好，我的这个自我评价应该说是比较客观、中肯的。就这样开了快十年了，开车也由生活的‘附加’变成了生活的一个组成部分了。 但我也有个不足。在不熟悉的路上开就没有那种得心应手的感觉。再就是开不好别人的车（多是朋友的），从双门的ECHO到双门的BENZ，都开的别别扭扭。但就是找不出原因。后来就干脆不找了。于是就努力避免这两种情况，‘扬长避短’吧。毕竟，开车‘安全第一’就算达标。反正没打算去当车手。于是不当这个是缺点了。直到有一天在购物时偶遇一位警察叔叔。 这位警察做了一辈子的巡警，是警察当中车开得很牛的那种（警匪片中的N个片段立马闪进大脑）。已经退休了，还时不时给请回去教新手飚车。眼下在做社区服务，帮助大家提高在冰雪中的行车水平。‘天气真不错’之余向他讨教。他说，你的操作技术和按章行车算达到了中上。但是这些不是开车，开车是个动态的过程，知道在这个过程中应该的操作，处理好这个过程，把这些一气哈成般地做好才是高手。你只一味地提高操作技术的做法是成不了高手的。这番话让我的荣誉感大受打击。到底是教练，末了给了点安慰，”我接触的人大部分都是你这种情况。在这部分人当中你应该算不错的了。“ 当时他那番话没想明白，也没再刻意去琢磨。但是那番话却没忘记。 再回想起来那番话是好长时间以后的事了，而且是很不经意的。那天租了辆UHAUL去一个陌生的地方帮人搬家。晚上吃完饭回来的路上，忽然间发现开辆不熟悉的车到一个不熟悉的地方也没什么了不起的。一点也感觉不到先前的那种别扭。 现在，车还象以前那么开着，还只是日常的组成部分。还和原来一样的想法，安全行车。几年一圈绕回原地。有时候想，我以前太笨太自以为是。有时候却忍不住另外一个念头，人和那实验室的老鼠的差距并不是原来想象的那么大。 顺颂新年安好，万事顺意，
国外驾照在深圳换领个大陆驾照，过程很挣扎，去了好几次才搞定。 实战流程如下 供需要的人参考： 网上搜资料 去西丽探路 了解情况 照相、翻译并公证资料 搞定居住证 预约考试 先排队交钱 交完刚好下班 下次再亲来一次预约 看题 机考过关 下次取驾照
看了几遍，没有完全领会楼主要说的全部意思。大致感觉就是人都不大喜欢改变，不喜欢尝试新东西，不大喜欢冒险，不喜欢做没有逻辑的事，年纪越大这种倾向越明显。可能这里的很多人都觉得自己不是这样的，但是人通常对自己有不正确的，或高估的预期。
在专业的坛子里说这个,是有点不好. 俺'资历'长(当年HYLT老大从MACD过来的时候就钉上了), 水平低. 一直都在努力(坛子里有不少真正的高手, 这从他们的字里行间就看得到. 不用知道他们2010的年终'奖金'. ) 另外就是觉得交易也是个只干不说的事. 因为刚好和开车的经历象一个模子叩出来的. 所以就有了这一段.