http://www.shkonline.com/chi/news_reuters_content.jhtml?ID=2248500 DJ 更新﹕美國汽車生產商警告已瀕臨崩潰﹐呼籲國會提供緊急救助 (道瓊斯 11月19日) 摘要: 美國汽車業管理人士週二對參議院一委員會表示﹐底特律三大汽車巨頭中的兩家目前已瀕臨 崩潰﹐同時要求政府提供緊急救助﹐以避免這些人士所稱的一場巨大的“經濟災難”。 華盛頓（道瓊斯）--美國汽車業管理人士週二對參議院(Senate)一委員會表示﹐底特律三大 汽車巨頭中的兩家目前已瀕臨崩潰﹐同時要求政府提供緊急救助﹐以避免這些人士所稱的一 場巨大的“經濟災難”。 克萊斯勒(Chrysler LLC)首席執行長Robert Nardelli披露﹐克萊斯勒第三財政季度消耗了 30億美元現金﹐已面臨資金枯竭﹐這凸現了美國汽車業的前景正日趨惡化。週二之前﹐美國 政府大部分注意力都集中在通用汽車公司(General Motors Corp., GM)面臨的問題上。圍繞 該公司最早將於明年被迫尋求破產保護的猜測正在日益升溫。 Nardelli向參議院銀行委員會(Senate Banking Committee)表示﹐為了換取政府救助﹐克萊 斯勒可以考慮任何條件。 Nardelli表示﹐克萊斯勒現在處境危急。 克萊斯勒首席執行長Nardelli﹑通用汽車首席執行長瓦格納(Rick Wagoner)和福特汽車公司 (Ford Motor Co., F)首席執行長Alan Mulally在聽證會上接受了參議員們長達3個小時的質 詢。滿懷狐疑的參議員們批評3家汽車公司經營不善﹐還對它們償還250億美元緊急貸款的能 力提出了嚴重質疑。該貸款方案是由民主黨提議的。 田納西州共和黨參議員Bob Corker問三大汽車公司能否保證在獲得250億美元貸款後不再向國 會提出其他要求。 通用汽車首席執行長瓦格納遲疑片刻後回答說﹐如果他能肯定經濟將復甦﹐信貸市場將解凍 ﹐就可作出上述保證。 Corker回答說﹕“就是說你還會回來找我們﹐對吧﹖” 這些管理人士還對公司的管理進行了辯護﹐稱公司急需政府援助是源於經濟危機﹐而不是決 策失誤。 對於外界有關三大汽車公司在企業重組及現代節油汽車投資方面做得不夠的指責﹐這些管理 人士試圖進行辯駁。民主黨目前正在力圖推動250億美元汽車業緊急救助方案。共和黨中的反 對派威脅將否決這一方案。 通用汽車首席執行長瓦格納在事先準備好的證詞中表示﹐此事不僅關係到汽車行業﹐稱三大 汽車商中的任何一家破產都將波及整個美國經濟﹐而救助汽車業是為了避免美國發生經濟災 難。 瓦格納表示﹐汽車銷量的直線下滑已威脅到公司的生存。 同時出席聽證會的全美汽車工人聯合會(United Auto Workers, 簡稱UAW)主席Ron Gettelfinger也呼籲政府提供援助﹐但表示近年來工會已經作出放棄加薪等巨大讓步﹐政府 對汽車行業的救助方案不應再讓工會作出更多讓步。 隨著汽車銷量的銳減﹐汽車生產商現金儲備大幅減少。一些分析師擔心﹐如果政府不加干預 ﹐通用汽車可能被迫申請破產保護。 Mulally表示﹐雖然福特汽車的處境沒有通用汽車那麼危急﹐但後者破產將在數日甚至數個小 時之內對福特汽車造成影響。他表示﹐汽車行業的特點是﹐相互競爭的汽車生產商都從同樣 的供貨商那裡採購零部件。 Mulally在事先準備好的證詞中表示﹐一家汽車公司破產將對所有汽車公司﹑供貨商和經銷商 造成連帶影響﹐可能導致數百萬人失業。 這幾位首席執行長證詞的主要部分是陳述公司為削減成本﹑開發小型汽車和節油型汽車而採 取的各種措施。 例如﹐Mulally在證詞中表示﹐福特汽車近年已關閉17間工廠﹐裁減51,000個崗位。 Mulally表示﹐福特汽車的重組力度在美國歷史上是十分罕見的。 瓦格納表示﹐自2005年以來﹐通過與UAW談判等成本削減措施﹐通用汽車已削減90億美元的結 構性成本﹐減幅23%。 瓦格納表示﹐為謀求通用汽車的長期發展﹐該公司近年來已採取了大刀闊斧的重組措施﹐在 經濟危機爆發之前﹐公司扭轉北美業務的計劃本來進展相當順利。 民主黨提出的援助貸款期限為10年﹐起始利率為5%﹐所需資金將從美國政府7,000億美元金融 救助計劃中撥款。但共和黨反對派威脅將阻撓該援助方案﹐這可能迫使美國三大汽車巨頭要 等到明年民主黨在美國國會佔據更多席位及奧巴馬(Barack Obama)入主白宮後才能獲得貸款 。 -By Josh Mitchell and Siobhan Hughes, Dow Jones Newswires; 202-862-6637; joshua.mitchell@dowjones.com -0- 版權所有(c)2008道瓊斯公司